Grundlegender Anspruch des Projektes ist die Untersuchung von Kontaktierungsverfahren für elektronische Baugruppen an hybride Bordnetz-Leiterstrukturen am Wirkungsort in Pkws. Auf Basis einer Analyse der Anforderungen möglicher Einbauräume soll ein Lösungsraum für die Konzeption eines modularen und universell einsetzbaren Kontaktierungsverfahrens geschaffen werden. Wichtige Parameter wie Krafteinleitung, Materialkombinationen und Geometrien für unterschiedliche Verbindungspartner werden ebenso beurteilt, wie die Zuverlässigkeit unter spezifischen Belastungsprofilen.