Index

Motivation & Hintergrund

Die Erreichung des globalen 1,5-Grad-Ziels des Pariser Klimaabkommens erfordert eine massive Transformation hin zu einer nachhaltigen Wirtschaft und die schnelle Skalierung grüner Technologien. Trotz des wachsenden Bewusstseins für Klimaschutz und Nachhaltigkeit ist die Finanzierung vieler klimapolitisch sinnvoller Innovationen und Projekte noch unzureichend. Es stellt sich die drängende Frage, welche Finanzierungsinstrumente bereits existieren, wo deren Grenzen liegen und warum nicht alle notwendigen grünen Technologien im erforderlichen Umfang finanziert werden. Der Finanzsektor spielt hierbei eine entscheidende Rolle als Katalysator oder Hemmschuh für den Übergang zu einer kohlenstoffarmen Zukunft.

Diese Masterarbeit entsteht in Kooperation mit einem Unternehmen, das ein tiefes Interesse daran hat, die Landschaft der grünen Finanzierung zu verstehen, um eigene Strategien und Investitionsentscheidungen zu optimieren. Die Arbeit wird als selbstständige, wissenschaftliche Literaturrecherche durchgeführt und bietet die Möglichkeit, einen kritischen Beitrag zur aktuellen Debatte um Klimafinanzierung zu leisten.

Das Thema ist für Masterstudierende von hoher Relevanz und anspruchsvoll. Es verlangt nicht nur ein fundiertes Verständnis der Finanzmärkte und ihrer Produkte, sondern auch ein kritisches Urteilsvermögen bezüglich deren Effektivität im Kontext globaler Klimaziele. Die systematische Anwendung einer etablierten Forschungsmethodik wie PRISMA sowie die Fähigkeit, komplexe Zusammenhänge zwischen Finanzinnovationen und Klimaschutz darzustellen, machen diese Arbeit zu einer wertvollen akademischen und praktischen Herausforderung.

 

Ziel der Arbeit

Das übergeordnete Ziel dieser Masterarbeit ist die systematische Identifikation, Kategorisierung und kritische Bewertung globaler Finanzprodukte, die zur Finanzierung grüner Technologien eingesetzt werden.

Mithilfe einer umfassenden Literaturrecherche nach der PRISMA-Methode sollen die charakteristischen Merkmale, Anwendungsbereiche und Wirkungsweisen dieser Finanzinstrumente herausgearbeitet werden. Ein zentrales Anliegen ist es, die konkreten Hebel zu identifizieren, die diese Produkte zur Förderung grüner Technologien nutzen, sowie die bestehenden Limitationen und Finanzierungslücken aufzuzeigen, die der Erreichung des 1,5-Grad-Ziels entgegenstehen. Die Arbeit soll somit eine fundierte Basis für die Entwicklung zukünftiger Strategien zur effektiveren Klimafinanzierung schaffen.

Der Fokus der Arbeit liegt primär auf der Methodenentwicklung (systematische Anwendung der PRISMA-Methode) und der empirischen Analyse der identifizierten Finanzprodukte und ihrer Charakteristika, ergänzt durch eine kritische Bewertung ihrer Wirksamkeit.

 

Aufgabenstellung

 

Die Masterarbeit umfasst folgende Hauptaufgabenblöcke:

1. Konzeption der systematischen Literaturrecherche nach PRISMA o.Ä.:
   • Definition der Forschungsfrage(n) und relevanter Schlüsselbegriffe für die Literaturrecherche.
   • Entwicklung eines detaillierten Suchprotokolls gemäß der PRISMA-Methodik, einschließlich der Auswahl geeigneter wissenschaftlicher Datenbanken (z.B. Web of Science, Scopus, Google Scholar, sowie ggf. spezifische Finanzdatenbanken wie Bloomberg Terminal oder Refinitiv Eikon).
   • Festlegung von Ein- und Ausschlusskriterien für die zu analysierenden Publikationen und Finanzprodukte.
2. Durchführung der systematischen Literaturrecherche und Datenerhebung:
   • Systematische Durchführung der Literaturrecherche anhand des entwickelten Suchprotokolls (Identifikation, Screening, Prüfung der Eignung).
   • Extraktion relevanter Informationen aus den identifizierten Publikationen, um die Finanzprodukte für grüne Technologien detailliert zu beschreiben. Dies umfasst: Art des Finanzprodukts, Zieltechnologien, geografischer Fokus, Volumen, beteiligte Akteure, Wirkungsmechanismen, identifizierte Erfolgsfaktoren und Herausforderungen.
   • Dokumentation des gesamten Prozesses, inklusive der Anzahl der identifizierten, gescreenten und eingeschlossenen Artikel, gemäß PRISMA-Flow-Diagramm.
3. Analyse und Kategorisierung der Finanzprodukte:
   • Kategorisierung der identifizierten Finanzprodukte basierend auf ihren Charakteristika, Wirkungsweisen und Zielsetzungen (z.B. nach Art der Finanzierung, Risikoprofil, Sektorbezug).
   • Detaillierte Ausarbeitung, worin sich die Produkte unterscheiden, ergänzen oder ähneln.
   • Identifikation der konkreten “Hebel”, die diese Finanzprodukte nutzen, um die Entwicklung und Skalierung grüner Technologien zu fördern (z.B. Risikoteilung, Anreize, Kapitalmobilisierung).
   • Analyse des globalen Marktes und regionaler Besonderheiten, auch wenn viele Fonds regional beschränkt sind.
4. Kritische Bewertung und Identifikation von Finanzierungslücken:
   • Kritische Bewertung der Effektivität und Reichweite der identifizierten Finanzprodukte im Hinblick auf die Erreichung des 1,5-Grad-Ziels.
   • Identifikation von Bereichen, in denen die aktuelle Finanzierungslandschaft Lücken aufweist oder unzureichend ist, um klimapolitisch sinnvolle Technologien im erforderlichen Maße zu finanzieren.
   • Analyse der Ursachen für diese Lücken (z.B. Marktversagen, regulatorische Hürden, Wahrnehmung von Risiken, fehlende Anreize).
5. Ableitung von Handlungsempfehlungen:
   • Formulierung von fundierten Handlungsempfehlungen für Unternehmen, Investoren, politische Entscheidungsträger und Technologieentwickler, um die Finanzierung grüner Technologien zu optimieren und bestehende Lücken zu schließen.
   • Vorschläge für die Weiterentwicklung bestehender oder die Schaffung neuer Finanzinstrumente.

 

Erwarteter Output

Die Masterarbeit soll folgende Ergebnisse liefern:

• Schriftliche Masterarbeit: Eine wissenschaftliche Ausarbeitung, die die Motivation, die detaillierte Methodik (PRISMA-Protokoll und -Durchführung), die Analyse der Finanzprodukte, die kritische Bewertung und die abgeleiteten Handlungsempfehlungen darlegt.
• PRISMA-Flow-Diagramm: Eine grafische Darstellung des Rechercheprozesses.
• Strukturierte Datenbank/Übersicht: Eine detaillierte und kategorisierte Übersicht der identifizierten Finanzprodukte (z.B. in Excel oder einem vergleichbaren Format), die deren wesentliche Merkmale und Wirkungsweisen zusammenfasst.
• Visualisierungen: Klare und aussagekräftige grafische Darstellungen der Ergebnisse (z.B. tabellarische Übersichten, vergleichende Matrizen, Flussdiagramme von Finanzierungsströmen oder Netzwerkdiagramme), die die Vielfalt, Überschneidungen und Lücken der Finanzprodukte illustrieren. Hierfür können gängige Tools wie Excel, PowerPoint oder bei Bedarf Python/R-Bibliotheken genutzt werden.
• Praxisempfehlungen: Konkrete und umsetzbare Empfehlungen zur Verbesserung der Finanzierung grüner Technologien.

 

Zielgruppe & Anforderungen

Diese Masterarbeit richtet sich an engagierte Studierende der folgenden Studiengänge:

• Wirtschaftswissenschaften
• Wirtschaftsingenieurwesen
• MBA-Programme
• oder verwandte Studienrichtungen mit wirtschaftlichem Fokus

Erforderliche Kenntnisse und Fähigkeiten:

• Ausgeprägte analytische Fähigkeiten und ein kritisches Urteilsvermögen.
• Erfahrung mit wissenschaftlichen Datenbanken (z.B. Web of Science, Scopus) und idealerweise Kenntnisse im Umgang mit Finanzdatenbanken (z.B. Bloomberg Terminal, Refinitiv Eikon) oder die Bereitschaft, sich diese anzueignen.
• Kenntnisse in Literaturverwaltungssoftware (z.B. Citavi, EndNote, Zotero) sind von Vorteil.
• Interesse an Finanzmärkten, grünen Technologien, Klimaschutz und datenbasierter Entscheidungsunterstützung.

Soft Skills:

• Analytisches Denkvermögen und Problemlösungskompetenz.
• Selbstständige, strukturierte Arbeitsweise und hohe Eigeninitiative.
• Exzellente Kommunikationsfähigkeiten in Wort und Schrift (für die wissenschaftliche Ausarbeitung und Präsentation).
• Sehr gute Deutsch- und gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift.

 

Rahmenbedingungen

• Dauer: Die Bearbeitungszeit für die Masterarbeit beträgt 6 Monate.
• Beginn: Der Beginn der Arbeit ist nach Absprache flexibel gestaltbar.
• Betreuung: Die Studierenden erhalten eine enge und fachkundige Betreuung durch erfahrene Forschende.
• Projektkontext: Die Arbeit ist in einen aktuellen, praxisnahen Forschungskontext mit industriellem Anwendungsbezug eingebunden.
• Ressourcen: Notwendige Hardware- und Software-Ressourcen entsprechen den gängigen Lösungen der Universität, einschließlich Zugang zu wissenschaftlichen Datenbanken und Standardsoftware für Datenanalyse und Textverarbeitung.

Arbeitsweise: Die Arbeitsweise kann flexibel gestaltet werden (Hybrid-Modell oder Remote-Arbeit nach Absprache), wobei regelmäßige Abstimmungen und der Austausch mit dem Betreuungsteam sichergestellt sind.

Motivation & Hintergrund

CO₂-Vermeidungsmaßnahmen leisten einen wesentlichen Beitrag zur globalen Dekarbonisierung, erfordern jedoch ein tiefes Verständnis darüber, welche Akteure besonders stark von vermiedenen Emissionen profitieren und damit ein hohes wirtschaftliches Investitionsinteresse haben.
Diese Masterarbeit entsteht im Rahmen eines aktuellen, praxisnahen Forschungsprojekts in Zusammenarbeit mit einem führenden Industriepartner aus dem Mobilitäts- und Infrastrukturbereich und adressiert die datenbasierte Identifikation solcher Investitionsstakeholder.

Ziel der Arbeit

Ziel der Masterarbeit ist die Entwicklung eines daten- und KI-gestützten Ansatzes zur Identifikation und Analyse zentraler Investitionsstakeholder für CO₂-Vermeidungsmaßnahmen auf Basis öffentlich verfügbarer Klima-, Emissions- und Schadensdaten.

Aufgabenstellung

1. Identifikation, Sammlung und Aufbereitung öffentlich verfügbarer Daten zu Emissionen, klimabedingten Schäden und betroffenen Sektoren.
2. Analyse der Zusammenhänge zwischen Emissionsvermeidung, Klimarisiken und potenziell vermiedenen Schäden mithilfe geeigneter KI- und Analyseverfahren.
3. Entwicklung eines Modells zur Identifikation und Klassifikation relevanter Stakeholder wie Länder, Industrien und Unternehmen.
4. Quantifizierung des potenziellen Nutzens und der finanziellen Anreize durch vermiedene CO₂-Emissionen für die identifizierten Stakeholder.
5. Visualisierung der Ergebnisse in Form eines interaktiven Dashboards oder einer globalen Übersichtsdarstellung.
6. Kritische Bewertung der Ergebnisse sowie Ableitung von Implikationen für Investitions- und Stakeholder-Strategien.

Erwarteter Output

• Ein konzeptionelles und datenbasiertes Modell zur Identifikation zentraler Investitionsstakeholder
• Ein funktionsfähiger Prototyp (z. B. Dashboard oder interaktive Karte)
• Transparente Darstellung von Zusammenhängen zwischen CO₂-Vermeidung, Klimarisiken und finanziellen Anreizen
• Wissenschaftliche Einordnung und Ableitung praktischer Handlungsempfehlungen

Zielgruppe / Anforderungen

• Masterstudierende aus den Studiengängen:
  • Maschinenbau
  • Wirtschaftsingenieurwesen
  • Data Science
  • Informatik
  • Artificial Intelligence
  • oder verwandten Studienrichtungen
• Gute Programmierkenntnisse in Python (erste praktische Erfahrung oder hohe Lernbereitschaft)
• Grundlegende Kenntnisse in Data Engineering und Datenanalyse
• Theoretische Kenntnisse im Bereich Machine Learning sind von Vorteil
• Interesse an Nachhaltigkeit, Klimaschutz und datenbasierter Entscheidungsunterstützung
• Selbstständige, strukturierte Arbeitsweise sowie Freude an interdisziplinärer Forschung
• Sehr gute Deutsch- und gute Englischkenntnisse

Rahmen & Zusammenarbeit

• Dauer: 6 Monate
• Beginn: nach Absprache
• Enge Betreuung durch erfahrene Forschende
• Einbindung in ein aktuelles, praxisnahes Forschungsprojekt mit industriellem Anwendungskontext

Möglichkeit, die Ergebnisse im Rahmen weiterführender Abschlussarbeiten oder Forschungsprojekte gezielt auszubauen

Background

Modern production and supply networks span multiple continents, combining various transport modes (road, sea, rail, air). Understanding the geographical structure, costs, and environmental impacts of these logistics routes is key to designing resilient and sustainable global value chains. This thesis contributes to a research project on modeling and optimizing international production networks. The focus lies on geo-spatial modeling of transport flows, calculation of transport costs and emissions, and interactive visualization of global supply routes.

Objectives

Develop a geo-based Python model that:

• Maps realistic transport routes between global production and assembly sites,
• Calculates transport distances, costs, and CO₂ emissions based on real data,
• Visualizes results interactively on a world map (e.g., using folium or geopandas).

Main Tasks

Data Collection and Preparation

• Identify suitable open geospatial datasets (e.g., Global Shipping Lanes, OpenStreetMap).
• Gather emission and transport cost factors (e.g., from the GLEC Framework).

Model Development

• Implement routing and distance calculations for combined transport modes.
• Compute costs and CO₂ emissions for selected routes or network scenarios.

Visualization and Analysis

• Create an interactive geo-visualization of the modeled network.
• Document assumptions, data sources, and main findings.

Requirements

• Ongoing studies at FAU
• Good programming skills in Python
• Experience with data analysis and mapping tools (pandas, geopandas, folium) preferred
• Interest in global production networks, sustainability, and data-driven modeling

Tools / Frameworks

• Python (pandas, geopandas, folium, shapely)
• Open geospatial data (OpenStreetMap, Global Shipping Lanes, etc.)
• Emission frameworks such as GLEC Framework

Type of Thesis

• Final Thesis (Bachelor / Master)
• Type: Theoretical thesis / Systematic literature review
• Start date: flexible

Please send your complete application documents (short cover letter, work/internship certificates, and current transcript of records) to: baris.albayrak@faps.fau.de

 

I look forward to hearing from you!

Ausgangssituation

Produzierende Unternehmen sehen sich zunehmend externen Schocks ausgesetzt, etwa durch geopolitische Ereignisse, Naturereignisse, Marktveränderungen oder externe IT-Störungen. Diese beeinflussen Lieferketten und Produktionsprozesse oft unmittelbar, sind jedoch in vielen Fällen bereits frühzeitig in Daten erkennbar. Ein systematisches, interorganisationales Frühwarnkonzept ist in der Praxis jedoch selten vorhanden.

Aufgabenstellung

Ziel der Arbeit ist die Entwicklung eines Risikofrühwarn-Frameworks, das Unternehmen bei der Erkennung und Bewertung externer Schocks unterstützt. Ergänzend soll ein Python-basierter Prototyp entstehen, der anhand von Dummy- oder Open-Data zentrale Frühindikatoren visualisiert und eine interaktive Entscheidungsunterstützung ermöglicht.

Die Arbeit gliedert sich grob wie folgt:

1. Analyse bestehender Ansätze zu externen Schocks, Supply-Chain-Risiken und relevanten Datenquellen.
2. Kategorisierung externer Schockarten und Identifikation typischer Frühindikatoren.
3. Entwicklung eines interorganisationalen Risikofrühwarn-Frameworks mit klaren Rollen, Prozessen und Datenflüssen.
4. Entwicklung eines Python-Dashboards (Decision-Support) zur Visualisierung und Szenarienanalyse.
5. Demonstration und Evaluation anhand ausgewählter Beispielschocks.

Vorkenntnisse/Voraussetzungen:

• Interesse an Risiko-, Lieferketten- oder Produktionsmanagement
• Fähigkeit zu wissenschaftlicher Analyse und Modellbildung
• Grundkenntnisse in Python (Datenanalyse / Visualisierung)
• Strukturierte und selbstständige Arbeitsweise

Tools / Frameworks:

Python, Jupyter Notebook oder VS Code; optional Process-Mining- oder ML-Bibliotheken.
Methodischer Rahmen: Design Science Research

Type of Thesis:

Masterarbeit (ca. 6 Monate)
Framework-Entwicklung mit prototypischer Umsetzung.

Studiengänge:

Wirtschaftsingenieurwesen, Maschinenbau, Wirtschaftsinformatik, Informatik, Data Science, Artificial Intelligence, Mechatronik.

Bewerbung:

Die Arbeit kann ab sofort bearbeitet werden. Bewerbungen bitte per Mail mit Lebenslauf und aktuellem Notenauszug an untenstehenden Kontakt, Adrian Müller mit Baris Albayrak in CC, richten.

Ausgangssituation:

In globalisierten und zunehmend vernetzten Märkten gewinnt die Zusammenarbeit zwischen Unternehmen innerhalb eines Wertschöpfungsnetzwerks stetig an Bedeutung. Unternehmen agieren heutzutage nicht mehr als isolierte Akteure, sondern sind Teil komplexer Lieferketten. In diesen Kontexten ist der Erfolg maßgeblich von der Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit der beteiligten Lieferanten abhängig. Eine systematische und transparente Bewertung von Lieferanten bildet demnach eine zentrale Grundlage für strategische Entscheidungen, etwa bei der Lieferantenauswahl, -entwicklung und -bindung.

 

Die Arbeit gliedert sich grob wie folgt:

• Einarbeitung in den Stand der Technik
• Erarbeitung der wichtigsten Parameter zur Bewertung von Lieferanten
• Konzeptionierung des Tools
• Implementierung in z.B. Python
• Schriftliche Dokumentation der Ergebnisse

Vorkenntnisse/Voraussetzungen:

• Interesse an industrieller Fertigung und Automatisierung.
• Selbstständige und strukturierte Arbeitsweise.
• Gute Dokumentationsfähigkeiten
• Grundkenntnisse in Python

Weitere Hinweise:

• Startdatum: ab sofort möglich
• Homeoffice möglich

 

Bewerbung:
Bewerbungen bitte mit Lebenslauf, aktueller Fächerübersicht und einen FAUBox-Link zu einer Arbeitsprobe (Pythonprogramm) per E-Mail an: adrian.mueller@faps.fau.de

Python Programm mit folgenden Kriterien:

• Der Name des Programms soll sich aus der Arbeit (BA,PA oder MA) + “_” + deinem Nachnamen zusammensetzten
• Das Programm sollte selbstgeschrieben und Kommentiert sein
• GUI: Eingabemöglichkeit für Gewicht, Größe und Kopfdurchmesser
• Button zur Bestätigung der Eingabe
• Berechnung des Körper-Kopf-Verhältnisses (Kopfdurchmesser/Größe) und des Gewichts des Kopfes (Körper-Kopf-Verhältnis x Gewicht).
• Ausgabe des Gewichts des Kopfes

Für weitere Informationen über den Umfang und die genaue Ausrichtung der Arbeit stehe ich gerne für ein persönliches Gespräch zur Verfügung.

Anlagen zur Herstellung von Wellpappe verfügen über eine Vielzahl von drehzahlsynchronisierten elektrischen Antrieben.

Im Stand der Technik erfolgt die Energieversorgung und Ansteuerung über Umrichter, welche Energie aus dem Wechselstromnetz beziehen und überschüssige Energie in Bremswiderständen in Wärme umwandeln.

Durch die Umstellung auf Gleichstrom (DC) in Produktionsanlagen können erhebliche Vorteile erzielt werden, insbesondere in Bezug auf Energieeffizienz, Materialersparnis und Systemstabilität. DC-basierte Systeme ermöglichen eine flexiblere Energienutzung, höhere Wirkungsgrade und ermöglichen die Rückspeisung vom Bremsenergie (Rekuperation).

Ziel der Arbeit:

Im Rahmen der Arbeit sollen die Energie- und Materialeinsparpotenziale durch den Einsatz eines DC-Netzes mit zentralem DC-Bus zur Versorgung der drehzahlvariablen Antriebe einer Maschine zur Herstellung von Wellpappe evaluiert werden. Die Möglichkeit zur Nutzung von Bremsenergie durch Rekuperation soll geprüft werden.

Arbeitspakete:

• Analyse des Ist-Zustands: Besichtigung einer Anlage beim Industriepartner und sammeln der nötigen Daten aus den Technischen Dokumentationen, Einführung in den DC-Demonstrator am FAPS, Einlesen in die Fachliteratur
• Konzeption einer DC-Maschine: Auswahl geeigneter DC-fähiger Umrichter, Auslegung des DC-Netzes; Analyse der Lastprofile der Motoren zur Evaluation des Einsatzes von Rekuperation
• Bewertung der Einsparpotenziale: Quantifizierung der Energiesparpotenziale auf Basis von Literatur oder eigener Laborversuche, Identifikation und Quantifizierung der Materialeinsparpotenziale

Anforderungen:

• Kenntnisse in Elektrotechnik, idealerweise mit Bezug zur DC-Technologie und Energieeffizienz in Produktionsumgebungen von Vorteil
• Selbstständige und strukturierte Arbeitsweise
• Gute Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift

 

 

Hintergrund:

In der Entwicklung intelligenter Produktions- und Logistiksysteme nehmen autonome, vernetzte Agenten eine Schlüsselrolle ein. Um komplexe Aufgaben effizient zu bewältigen, müssen diese Systeme nicht nur lernen, sondern auch ihre interne Struktur und Kommunikation dynamisch anpassen können. Ziel dieser Arbeit ist es, in einer simulativen Testumgebung verschiedene Konzepte für Agentenarchitektur, Lernen und Interaktion zu erforschen und methodisch zu evaluieren.

Ziel der Arbeit:

Entwicklung und Analyse eines simulationsbasierten Multi-Agenten-Systems mit einem von drei Schwerpunkten:

Themenoption 1: Atomare Agentenstrukturen & Rollenverteilung mit Fokus auf Architektur und Organisation

• Modellierung von Agenten als “Atome” mit vernetzbaren Rollen (z. B. Spezialist, Manager)
• Dynamische Bildung von Systemstrukturen über agentenbasierte Verknüpfungslogik
• Aufbau und Visualisierung eines Agentennetzwerks
• Konzeption einer “Agentenbörse” zur strukturierten Verknüpfung

Themenoption 2: Meta-Learning im Reinforcement Learning mit Fokus auf Lernen & Adaption

• Vergleich klassischer RL-Methoden mit Meta-Learning-Ansätzen (z. B. MAML, Reptile)
• Simulation eines adaptiven Agenten in einer rudimentären Umgebung (x, y, dx, dy)
• Bewertung der Anpassungsfähigkeit in dynamischen Zielsystemen
• Analyse von Vor- und Nachteilen des Meta-Learnings

Themenoption 3: Spieltheorie in Multi-Agenten-Kommunikation mit Fokus auf Kooperation & Täuschung

• Interaktion durch „Horizont“/Ziel-Überschneidungen und Kommunikation zwischen Agenten
• Modellierung von Täuschern und Strategien zur Erkennung
• Integration spieltheoretischer Konzepte wie Vertrauen, Betrug, Kooperation
• Aufbau eines agentenbasierten Kommunikations- und Bewertungssystems

Vorgehensweise:

• Einarbeitung in Multi-Agenten-Systeme und Reinforcement Learning
• Auswahl und Ausarbeitung eines der drei Schwerpunktbereiche
• Aufbau eines simulativen Testsystems (z. B. mit Python)
• Implementierung und Evaluation der entwickelten Ansätze
• Dokumentation und Diskussion der Ergebnisse

Anforderungen an Studierende:

• Strukturierte, selbstständige Arbeitsweise
• Erfahrung im wissenschaftlichen Arbeiten sowie in der Durchführung von Literaturrecherchen
• Gute Dokumentationsfähigkeit
• Fortgeschrittene Kenntnisse in Python
• Grundkenntnisse KI, Multi-Agentensystemen oder maschinellem Lernen

Bewerbung:

Bewerbungen bitte mit Lebenslauf und aktueller Fächerübersicht per E-Mail an Luca.Werthmann@faps.fau.de

Zahlreiche für den Betrieb kritische elektrische Systeme der Deutschen Bahn wie beispielsweise Weichen, Signale und Achszähler werden in einem separaten Gleichstromkreis betrieben. Innerhalb eines dieses Stromkreises sind zudem Batteriesysteme parallelgeschaltet, die im Falle eines Stromausfalls oder Ausfall eines Gleichrichters unmittelbar als Notstromversorgung einspringen. Im Regelbetrieb sind die Batteriesysteme dauerhaft im sog. Ladeerhaltungsmodus eingebunden.
Der für die Systeme benötigte Gleichstrom wird über Wechselrichter aus der Netzspannung gewandelt, die klassischerweise ein 50Hz-Wechselstromnetz darstellt. Aufgrund der Art und Weise der Gleichrichtung bleibt – je nach Typ und Alter des Gleichrichters – eine mehr oder minder hohe Restwelligkeit im Gleichstromkreis bestehen. Ein wenig untersuchtes Gebiet ist die Auswirkung von Restwelligkeiten auf die oben beschriebenen Gleichstromsysteme, die teilweise empfindlich auf bereits leichte Spannungsschwankungen reagieren. Aktuell existiert nur stichprobenartige Evidenz, dass Systeme aufgrund von Restwelligkeiten frühzeitig ausfallen oder ihre Lebensdauer signifikant verkürzt wird.
In der zu bearbeitende studentische Arbeit soll zunächst an unterschiedlichen Standorten gemessen, die Daten ausgewertet und letztendlich Rückschlüsse auf den Einfluss auf die Gleichstromsysteme gezogen werden. Stellt sich heraus, dass Restwelligkeit einen hohen Einfluss besitzt, soll diese zukünftig regelmäßig gemessen und frühzeitig bei Grenzwertüberschreitungen gewarnt werden. Im Rahmen der Arbeit bist Du direkt eingebunden in die Weiterentwicklung für ein Frühwarn- und Diagnosesystem der Instandhaltung.

Was ist der Inhalt der Arbeit?

• Arbeite dich in die Funktionsweise von elektrischen Versorgungssystemen von Stellwerken und nachgeschalteten Gleichstromsystemen ein.
• Erarbeite den theoretischen Hintergrund der Entstehung von Restwelligkeiten an Gleichrichtersystemen und den Einfluss auf nachgeschaltete Systeme.
• Entwirf eine Messstrategie zur Messung von Restwelligkeit.
• Erfasse die Restwelligkeit von Stromversorgungssystemen in Stellwerken an mehreren Standorten für einen umfassenden Überblick über die aktuelle Situation.
• Vergleiche die Messdaten mit dem Zustand der eingebundenen Systeme wie z.B. Typen oder Generationen von Stellwerken und bewerte den Einfluss auf diese.
• Bestimme die Anforderungen an einen Grenzwert oder Indikator, den ein potenzielles Messgerät zur Messung von Restwelligkeiten erfassen muss, um eine Aussage über die Lebensdauer von Gleichstromsystemen zu treffen.

Was erwartet dich?

• Arbeite im engen Kontakt mit der DB InfraGO und anderen DB Unternehmen und erhalte einen direkten Einblick die Technik in Stellwerken, die unsere Infrastruktur am Laufen hält.
• Erhalte einen tiefen Einblick in die Funktionsweisen von Stellwerken und angeschlossenen Systemen.
• Tritt in den Austausch mit Fachexperten im Bereich Energieversorgung bei der Deutschen Bahn.
• Sei eingebunden in ein praxis- und ergebnisrelevantes Projekt zur Erhöhung der Verfügbarkeit von Systemen der Deutschen Bahn und gestalte unmittelbar mit.

Was bringst du mit?

• Du beweist Flexibilität in der Absprache mit Personal an den Standorten und hast ein proaktives Auftreten gegenüber Verantwortlichen.
• Du bist bereit für Reisetätigkeiten, um an unterschiedlichen Standorten in Deutschland Messungen vorzunehmen.
• Du hast gute Deutschkenntnisse in Wort und Schrift.

Haben wir dein Interesse geweckt oder hast du noch Rückfragen? Wir freuen uns auf deine Anfrage.

Kontakt:
Andreas Reichle (HOREICH GmbH)
andreas.reichle@horeich.de
+49 9131 9234042